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底盤(pán)控制用傳感器

底盤(pán)控制用傳感器是指分布在變速器控制系統(tǒng)、懸架控制系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、防抱制動(dòng)系統(tǒng)中的傳感器，在不同系統(tǒng)中作用不同，但工作原理與發(fā)動(dòng)機(jī)中傳感器是相同的，主要有以下幾種...

2020-05-26

測(cè)功機(jī)詳細(xì)分解

測(cè)功機(jī)均由模擬負(fù)載和扭矩傳感器組成；測(cè)功機(jī)按照負(fù)載不同，分為電力測(cè)功機(jī)、電渦流測(cè)功機(jī)、磁粉測(cè)功機(jī)、磁滯測(cè)功機(jī)；一、電力測(cè)功機(jī)由電機(jī)作模擬負(fù)載，扭矩傳感器作為檢測(cè)元件，它幾...

2020-05-22

哪種測(cè)功機(jī)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用廣泛

傳統(tǒng)的測(cè)功機(jī)在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用并不多，高速電機(jī)負(fù)載的電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的當(dāng)前行業(yè)較好的解決方案。 當(dāng)然，也不是所有電力測(cè)功機(jī)都適合做電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的，有以下兩...

2020-05-19

低速大扭矩測(cè)功機(jī)的特點(diǎn)

（1）低速大扭矩:DWL低速大扭矩測(cè)功機(jī)，在90 r/min時(shí)可輸出5000Nm扭矩，在150r/min以上可輸出8000Nm扭矩，在400轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到330KW的加載功率，在500轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到500KW的加載功率，不換...

2020-05-15

電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)（電力測(cè)功機(jī)）簡(jiǎn)單介紹

· 機(jī)械臺(tái)架：用來(lái)安裝被試電機(jī)、電力測(cè)功機(jī)、扭矩傳感器等。· 一套變頻調(diào)速系統(tǒng)，用于對(duì)測(cè)功機(jī)進(jìn)行控制。· 一套電機(jī)參數(shù)測(cè)量采集系統(tǒng)，包括電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的所有測(cè)試參數(shù)的轉(zhuǎn)換...

2020-05-13

磁粉制動(dòng)器特性及工作原理

1、磁粉磁粉制動(dòng)器產(chǎn)品特性：●激磁電流與轉(zhuǎn)矩成線性關(guān)系磁粉離合器、磁粉制動(dòng)器是根據(jù)電磁原理并利用磁粉來(lái)傳達(dá)轉(zhuǎn)矩的，其傳達(dá)之轉(zhuǎn)矩與激磁電流基本成線性關(guān)系。因此，只要改變...

2020-05-11

減速機(jī)加載試驗(yàn)臺(tái)在哪些領(lǐng)域發(fā)揮重要作用

因?yàn)樵囼?yàn)平板上的每個(gè)設(shè)備的傳動(dòng)軸中心高都不一樣，而對(duì)于減速器性能加載試驗(yàn)最需要保證每個(gè)設(shè)備傳動(dòng)軸之間的同軸度，所以要成功等高度搭接一套減速器性能加載試驗(yàn)臺(tái)需要不...

2020-05-06