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電磁振動試驗臺在發動機中的應用

發布日期:2022-03-21新聞來源:威衡科技

電磁振動試驗臺作用在發動機懸置上的振動頻率十分廣泛。按著振動頻率可以把振動分為高頻振動和低頻振動。

頻率低于30Hz的低頻振動源如下:① 發動機低速運轉時的轉矩波動;② 在發動機低速運轉時由于慣性力及其力偶使動力總成產生的振動③ 輪胎旋轉時由于輪胎動平衡不好使車身產生的振動;④ 路面不平使車身產生的振動;⑤ 由于傳動系的聯軸器工作不佳產生附加力偶和推力,使動力裝置產生的振動。
頻率高于30Hz的高頻振動源如下:① 在發動機高速運轉時,由于慣性力及其力偶使動力總成產生的振動;② 變速時產生的振動;③ 燃燒壓力脈動使機體產生的振動;④ 發動機配氣機構產生的振動;⑤ 曲軸的彎曲振動和扭振;⑥ 動力總成的彎曲振動和扭振;⑦ 傳動軸不平衡產生的振動。

  總之,使發動機總成產生振動的主要振源概括起來有兩類:一為內振源,二為外振源,主要來源于不平的道路或傳動系。這兩種振源幾乎總是同時作用,使發動機處于復雜的振動狀態。在這些激震原的作用下,車架與發動機之間通過懸置想連接,因此懸置就受到相應的力在三圍空間內作六自由度運動,運動的同時收到相應的作用力。


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