新能源汽車的快速發展為新能源汽車電機行業的發展提供了很好機遇，驅動電機及其控制系統作為其核心部件之一，發展前景廣闊。新能源汽車的驅動電機主要包括:交流異步、永磁同步和開關磁阻電機。直流電機系統具有成本低、控制簡單等特點，是電動汽車最早采用的系統。隨著電力、電子及自控技術等新技術的發展，交流異步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機表現出比直流電機更為優越的性能，逐步取代了直流電機控制系統。大多數新能源汽車電機采用永磁同步電機；一部分汽車公司采用交流異步電驅動系統。用于構成電動汽車用驅動系統的測試設備包括：試驗電源、負載電源、變頻負載電機和測量儀器。試驗電源將輸入的三相交流電轉換為可為被試控制器供電的直流電；負載電源可使用交流變頻電源，變頻負載電機需要與被測汽車驅動電機的最高轉速能夠匹配，一般選用高速變頻電機；測量系統由電參數測量儀、交直流電流傳感器、轉矩-轉速傳感器和上位機控制軟件組成。在對汽車驅動電機及控制器的測量中，除了需要測量電機的三相交流輸入電壓、三相交流輸入電流、輸入功率、功率因數等，還需要測量驅動器的直流輸出電壓、直流輸出電流和電機輸出的轉矩、轉速信號等。為了保證測試結果的準確性，測量時各參數讀數必須同時讀取。故使用的電參數測量儀應具有電參數測量通道4組以上，轉矩-轉速測量通道1組。通過測試控制軟件,不僅可以實現對試驗電源、負載電源及變頻負載電機進行遠程控制，根據試驗需求對被試驅動電機系統進行自動或半自動的加載控制，還能根據試驗需求，將收集到被測驅動電機系統的試驗參數進行保存和自動計算，將計算結果轉化為MAP圖。
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